Ilość i rodzaj zabezpieczeń rowerowych należy dobrać tak, aby zapewniały wysoki poziom ochrony i jednocześnie były dopasowane do potrzeb. Jeśli zostawiamy rower na chwilę przed sklepem i zależy nam na czasie, nie będziemy zakładać blokady na koło, siodełko i ramę – szukamy sposobu na szybkie zabezpieczenie pojazdu. Złożone sposoby zastosujemy, przechowując rower na parkingu, w schowku lub piwnicy. Żadne zapięcie nie da nam stuprocentowej gwarancji, ale może skutecznie zniechęcić złodzieja przed połakomieniem się na nasz jednoślad.
Linka do roweru – kiedy może się przydać?
Pleciona stalowa linka powleczona plastikową osłoną może mieć różną grubość – nie ma jednak takiej, na którą nie znajdą się odpowiednie nożyce. Kiedy jednak mogą przydać się linki? Posłużą jako dodatkowe zabezpieczenie i wykorzystamy je na przykład:
- do przypięcia koła do ramy, podczas gdy sam rower przytwierdzony jest np. do słupa za pomocą łańcucha lub U-locka,
- do przypięcia roweru do barierek balkonu na wyższych piętrach budynku,
|
Uwaga! Nawet 10 piętro nie stanowi dla niektórych złodziei problemu. Dokonują oni rabunku sposobem „na wędkę”, podciągając na dach rower na linach z hakami. Zwykła linka rowerowa w tym przypadku może uchronić rower przed kradzieżą. |
- do zamocowania roweru w monitorowanej komórce lub specjalnej, chronionej rowerowni w bloku.
Skuteczne zabezpieczenia rowerowe 
Zostawiając rower na ulicy, wybierzmy lepsze rodzaje zabezpieczeń. Co mamy do wyboru?
U-lock – jest wykonany z stali i przypomina pałąk. Warto zwrócić uwagę na to, czy stal jest utwardzana i czy zamek ma ochronę przed podważaniem. Średnica pałąka powinna wynosić nie mniej niż 12 mm. U-lock zawsze należy przypinać w taki sposób, aby obejmował koło, ramę i np. wysoki słup solidnie przytwierdzony do podłoża.
Łańcuch do roweru – jest ciężki, ale zapewnia wysoką ochronę. Trudno jednoznacznie ocenić, które zabezpieczenie jest lepsze, ale łańcuch jest na pewno wygodniejszy do zapięcia niż U-Lock. Niektórymi możesz przypiąć nawet dwa rowery do jednej barierki czy słupa. Minusem łańcucha jest jego ciężar – na dłuższych wycieczkach może być uciążliwy.
Najczęstsze błędy popełniane przy zabezpieczaniu rowerów przed kradzieżą
1. Przypinanie roweru tylko za koło – koło rowerowe można w kilka chwil wymontować. W jednośladach górskich lub trekkingowych z szybkozamykaczami, do zdemontowania koła potrzeba zaledwie kilkunastu sekund – złodziej zabierze ramę, nam zostanie jedynie koło.
2. Przypinanie roweru do łatwych do przecięcia krat, ogrodzeń, prętów o małej średnicy.
3. Zostawianie nieprzypiętego roweru w piwnicy, schowkach, na klatkach schodowych.
4. Przypinanie roweru do niskich znaków i słupów – jednoślad można podnieść i zabezpieczenie po prostu przełożyć przez słup.
5. Pozostawianie przy rowerze cennych akcesoriów łatwych do zdemontowania, np. liczników, lamp, siodełek, bidonów itp.
